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Sabores y Tradición: “La Cuchara Afro Llanera” y su experiencia organizativa en la Escuela de Saberes Populares y Ancestrales Seño Concha Gracia, Vereda Pachaquiaro, Meta

Asprilla Ibarguen, Liliana Marcela; Palacio Palacios, Yuly Alexandra (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAEscuela de Ciencia Sociales y PeriodismoVillavicencio, Meta, ColombiaTrabajo Social, 2025)

RESUMEN: La presente investigación se realiza desde el Trabajo social reconociendo a la gastronomía no solo como una práctica alimentaria, sino como un espacio de transmisión de saberes, fortalecimiento de la identidad y ...
La pasión por el fútbol como apuesta de transformación social: una mirada desde el Trabajo Social a la barra popular Banda Indomable de Villavicencio

Buitrago Figueroa, Karen Mariana; Bermudez Duque, María Paula (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAEscuela de Ciencia Sociales y PeriodismoVillavicencio, Meta, ColombiaTrabajo Social, 2025)

RESUMEN: --La presente investigación analiza la experiencia de la barra popular Banda Indomable de Villavicencio, grupo de hinchas del equipo Llaneros Fútbol Club que, desde hace más de dos décadas, ha construido un camino ...
Diseño de Prototipo arquitectónico de vivienda fluvial para comunidades ribereñas en Colombia: caso de estudio Puerto Carreño (Vichada).

Paredes Peñuela, Briyid Shirley (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAEscuela de IngenieríasVillavicencio, Meta, ColombiaArquitectura, 2025)

Resumen: --Este trabajo de grado aborda la falta de aprovechamiento de la riqueza fluvial en Colombia para el desarrollo regional, evidenciado en el asentamiento precario de sus comunidades ribereñas. Como respuesta a ...
Diseño y desarrollo de un sistema de reconocimiento facial automático para el control de acceso en la empresa Tractocar del Llano S.A.S (Acacías-Meta).

Amortegui García, Sebastian Alonso; Ordoñez Bohorquez, Ronald Julián (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAEscuela de IngenieriasVillavicencio, Meta, ColombiaIngeniería de Sistemas, 2025-10)

Resumen: El presente proyecto de investigación propone el diseño y desarrollo de un sistema de reconocimiento facial automático para el control de acceso al área de producción de la empresa Tractocar del Llano S.A.S., ...
Implementación de Roles de Administrador y Asesor en la Plataforma Web del Consultorio Tecnológico de la Corporación Universitaria del Meta - UNIMETA

Morales Díaz, Carlos Mario (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAEscuela de IngenieríasVillavicencio, Meta, ColombiaIngeniería de Sistemas, 2025-08)

RESUMEN: El presente trabajo de grado tuvo como objetivo el diseño e implementación de los roles de Administrador y Asesor en la plataforma web del Consultorio Tecnológico de la Corporación Universitaria del Meta – UNIMETA. ...
Propuesta de redistribución de planta basada en la simulación con FlexSim para la reducción de tiempos de producción en la empresa Naturela

Solano Bermúdez, Adriana del Pilar (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAEscuela de IngenieríasVillavicencio, Meta, ColombiaIngeniería Industrial, 2025-09)

1. Resumen: La distribución de planta es uno de los factores más importantes en los sistemas productivos, debido a que determinan la disposición de todos los recursos físicos que se ven involucrados en las actividades ...
Propuesta de diseño de una estructura metálica modular para atención de emergencias en Colombia.

López Contreras, Luis Carlos (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAEscuela de IngenieríasVillavicencio, Meta, ColombiaIngeniería Civil, 2025)

Resumen: Ante la necesidad de contar con soluciones rápidas y eficientes frente a situaciones de emergencia en Colombia, esta tesis propone el diseño de una estructura metálica modular que pueda ser implementada con ...
Diseño de viviendas VIS de uno y dos pisos en bambú para comunidades de bajos recursos

Arango Cuellar, Juan Pablo (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAEscuela de IngenieríasVillavicencio, Meta, ColombiaIngeniería Civil, 2025)

Resumen: El presente trabajo de investigación tiene como objetivo principal evaluar la viabilidad de la guadua angustifolia Kunth como material estructural para la construcción de viviendas de interés social (VIS) de uno ...
AGUAS URBANAS Y RURALES EN VILLAVICENCIO, REALIDADES AMBIENTALES Y RETOS PARA EL DESARROLLO.

Triana Díaz, Kevin Joel (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAEscuela de IngenieriasVillavicencio, Meta, ColombiaIngeniería Ambiental, 2025)

Resumen. La gestión del agua constituye uno de los principales retos ambientales y sociales en Colombia, particularmente en territorios como Villavicencio donde coexisten sistemas oficiales e iniciativas comunitarias ...
IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE RADIO ENLACE PARA MONITOREO REMOTO Y TRANSFERENCIA DE DATOS DESDE EL PARQUE METROPOLITANO MARÍA LUCÍA A LA SEDE DE LA CORPORACIÓN UNIVERSITARIA DEL META

CASTRO CASTELLANOS, JUAN DAVID (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAIngeniería ElectrónicaVillavicencio, Meta, ColombiaIngeniería Eléctrica, 2025-09)

Resumen. --Se presenta la implementación de un sistema de radioenlace orientado al monitoreo remoto y la transferencia de datos ambientales desde el Parque Metropolitano María Lucía hacia la sede principal de la Corporación ...
Análisis de la conectividad, accesibilidad y centralidad de la red vial del departamento del Meta basado en la teoría de grafos, el cálculo de índices topológicos y su representación SIG.

BALVERDE OSPINA, BENJAMIN (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAEscuela de IngenieríasVillavicencio, Meta, ColombiaIngeniería Civil, 2025-07)

RESUMEN. La infraestructura de transporte vial es de gran importancia para el crecimiento económico y productivo de los municipios, regiones y de un país. El departamento del Meta presenta una situación crítica de movilidad ...
Influencia de los estereotipos de belleza de la publicidad en la red social de “Instagram” en la autoimagen de las jóvenes entre 15 y 24 años de la Corporación Universitaria del Meta-Unimeta. Andrea

Beltrán Rozo, Andrea del Pilar; Rivera Vargas, Karen Vanessa (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAFacultad de Ciencias AdministrativasVillavicencio, Meta, ColombiaMercadeo y Publicidad, 2025-07)

-Resumen El presente trabajo analiza cómo los estereotipos de belleza física de las mujeres, promovidos por la publicidad en Instagram mediante diversas estrategias de marcas y empresas, afectan significativamente la ...
Marca Región, una Herramienta de Fortalecimiento Ecoturística

Cárdenas Londoño, Laura Valentina; Triana Castillo, Karen Sofia (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAEscuela de Ciencias AdministrativasVillavicencio, Meta, ColombiaMercadeo y Publicidad, 2025)

-departamento del Meta, se distingue por su biodiversidad y riqueza cultural, fundamentales para su identidad regional. Este trabajo analiza cómo la identidad del Meta y el uso de la marca región pueden servir como una ...
Impacto de la Digitalización y las Nuevas Tecnologías En La Gestión de Recursos Humanos

Álvarez Bermúdez, Nelly Camila; González Bustos, Viany Marcela (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAFacultad de Ciencias AdministrativasVillavicencio, Meta, ColombiaAdministración de Empresas, 2025-09)

-1.RESUMEN La digitalización ha transformado radicalmente la gestión de recursos humano, impulsando la adopción de nuevas tecnologías que optimizan procesos y mejoran la eficiencia operativa. Por ello, el objetivo general ...
Adición en los contratos estatales: Contrato de Obra IDU-1712-2020 “Construcción del Patio Taller La Reforma y obras complementarias en la ciudad de Bogotá D.C. (Estudio de caso)

Andrade Rondón, Gisselle Freydimar; Sarmiento Ortiz, Nestor Alfredo (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAPosgradosVillavicencio, Meta, ColombiaEspecialización en Contratación Pública, 2025)

RESUMEN El estudio de las adiciones contractuales en obras públicas tiene profundas raíces históricas, desde el locatio conductio operis romano (siglos III a.C.-V d.C.), donde ya se admitían ajustes por imprevistos técnicos ...
Propuesta de hito urbano para la remembranza histórica de la unión y separación entre Colombia y Panamá en la Calzada Amador: del fragmento a la memoria histórica

Perez Bermudez, Valentina; Lopez Florez, Luisa Fernanda (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAFacultad de arquitecturaVillavicencio, Meta, ColombiaArquitectura, 2025)

Resumen El presenta trabajo de grado, titulado "Propuesta de hito urbano para la remembranza histórica de la unión y separación entre Colombia y Panamá en la Calzada Amador: del fragmento a la memoria histórica", aborda ...
Análisis de la Contratación Pública en la Construcción del Puente Vehicular sobre el Caño Parrado en Villavicencio, Meta.

Ospina Rocha, Jaime Humberto; Ríos Posada, Camilo Enrique (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAPresentado como requisito para optar por el título de Especialista en Contratación PúblicaVillavicencio, Meta, ColombiaEspecialización en Contratación Pública, 2025-05)

RESUMEN La eficiencia en la asignación de recursos públicos, la transparencia en los procedimientos administrativos y el estricto cumplimiento normativo son pilares fundamentales en la contratación pública de la construcción ...
Conceptualización Urbana para la Regeneración del Espacio de la Calzada Amador en Panamá.

Granados Díaz, Yenifer; Buitrago Cruz, Andrea (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAFacultad de arquitecturaVillavicencio, Meta, ColombiaArquitectura, 2025-01-15)

La siguiente investigación aborda la regeneración urbana de la Calzada Amador, un espacio de gran valor histórico y cultural en la Ciudad de Panamá, mediante una conceptualización urbana que establece lineamientos estratégicos ...
Diseño de un prototipo de planta industrial para la producción de bioetanol mediante el aprovechamiento de subproductos de residuos orgánicos domésticos

Mahecha Alcántara, Brayam Sneider; Vásquez Roa, Nasly Katherine (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAIngeniería AgroindustrialVillavicencio, Meta, ColombiaIngeniería de Alimentos, 2025)

II. RESUMEN El presente trabajo de grado plantea el diseño de un prototipo de planta industrial para la producción de bioetanol, utilizando como materia prima subproductos de residuos orgánicos domésticos. La investigación ...
ESTRUCTURACIÓN DE UN PLAN DE MANEJO SOSTENIBLE PARA PROYECTOS VIALES EN LA ORINOQUÍA

CIPRIAN LINARES, YEISON ALBEIRO (Corporación Universitaria del Meta UNIMETAFacultad de Ingeniería CivilVillavicencio, Meta, ColombiaIngeniería Civil, 2025)

1 INTRODUCCIÓN La sostenibilidad se entiende como un proceso que busca equilibrar el crecimiento económico, la conservación de los recursos naturales, la reducción del deterioro ambiental, la equidad social y la gobernanza ...

Envíos recientes

Sabores y Tradición: “La Cuchara Afro Llanera” y su experiencia organizativa en la Escuela de Saberes Populares y Ancestrales Seño Concha Gracia, Vereda Pachaquiaro, Meta
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Asprilla Ibarguen, Liliana Marcela | 2025

RESUMEN: La presente investigación se realiza desde el Trabajo social reconociendo a la gastronomía no solo como una práctica alimentaria, sino como un espacio de transmisión de saberes, fortalecimiento de la identidad y construcción de tejido social. En este sentido, la investigación comprende el proceso organizativo de “La Cuchara Afro Llanera” en la Escuela de Saberes Seño Concha Gracia, ubicada en la vereda Pachaquiaro, Meta, resaltando cómo este colectivo comunitario ha consolidado su labor mediante la cocina afrocolombiana, promoviendo la cohesión social y el reconocimiento de los saberes ancestrales en las nuevas generaciones. A diferencia de estudios centrados en contextos urbanos o académicos de la gastronomía, este trabajo visibiliza un proceso territorial, donde la preparación de alimentos se combina con iniciativas organizativas y comunitarias, fomentando la participación activa de jóvenes y adultos. La investigación se desarrolló desde un enfoque cualitativo y participativo, utilizando entrevistas semiestructuradas, grupos focales y observación participante, lo que permitió recoger las memorias, experiencias y perspectivas de los integrantes de la escuela de saberes. Los hallazgos muestran cómo “La Cuchara Afro Llanera” se constituye como un espacio organizativo que rescata prácticas culinarias ancestrales, fortalece la identidad cultural y genera cohesión comunitaria.

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La pasión por el fútbol como apuesta de transformación social: una mirada desde el Trabajo Social a la barra popular Banda Indomable de Villavicencio
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Buitrago Figueroa, Karen Mariana | 2025

RESUMEN: --La presente investigación analiza la experiencia de la barra popular Banda Indomable de Villavicencio, grupo de hinchas del equipo Llaneros Fútbol Club que, desde hace más de dos décadas, ha construido un camino propio dentro del barrismo social. A diferencia de las investigaciones centradas en barras de grandes ciudades, este estudio visibiliza a un colectivo regional que combina la pasión y el aguante característicos del fútbol con iniciativas comunitarias, culturales y sociales. El trabajo se desarrolló desde un enfoque cualitativo y participativo propios del Trabajo Social con el fin de recoger las voces y experiencias de los integrantes de la barra. Los hallazgos muestran cómo, a partir de su quehacer colectivo, la barra ha contribuido a superar estigmas y juicios sociales que históricamente han asociado el barrismo con la violencia, la conflictividad y el desorden. En contraposición, se evidencia su proyección como actor social que impulsa acciones comunitarias, culturales y educativas. Estos resultados permiten comprender a la Banda Indomable como un colectivo que trasciende lo futbolístico y se vincula a la construcción de tejido social en la ciudad de Villavicencio. En términos académicos, la investigación aporta a la comprensión del barrismo social desde algunas teorías sociológicas y desde el Trabajo Social Comunitario que nos permiten reconocer a las barras de fútbol como sujetos colectivos capaces de generar prácticas de transformación. En lo social, demuestra que la pasión por el fútbol puede convertirse en herramienta para fortalecer el tejido comunitario y resignificar la figura del barrista en contextos regionales.

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Diseño de Prototipo arquitectónico de vivienda fluvial para comunidades ribereñas en Colombia: caso de estudio Puerto Carreño (Vichada).
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Paredes Peñuela, Briyid Shirley | 2025

Resumen: --Este trabajo de grado aborda la falta de aprovechamiento de la riqueza fluvial en Colombia para el desarrollo regional, evidenciado en el asentamiento precario de sus comunidades ribereñas. Como respuesta a esta vulnerabilidad, se diseña un prototipo de vivienda fluvial en Puerto Carreño, Vichada. La investigación diagnostica una doble crisis: una social, con un Índice de Necesidades Básicas Insatisfechas (NBI) que alcanza un alarmante 81.12%; y una ambiental, con crecientes lentas del río Orinoco que, con un récord histórico de 17.74 metros, hacen surgir la necesidad de explorar nuevas formas de habitar. Mediante una metodología de investigación proyectual que integra el análisis territorial, técnico y sociocultural, se propone una solución que trasciende los actuales modelos estáticos. El objetivo es diseñar un prototipo fundamentado en la ingeniería naval y el diseño bioclimático para ofrecer una solución resiliente, segura y culturalmente pertinente. El resultado es un modelo arquitectónico adaptable, materializado en una base naval de monocasco de quilla gemela con compartimentación estanca, una envolvente aerodinámica para mitigar el coeficiente de arrastre y favorecer su anclaje y una cubierta en mariposa como sistema integral de autosuficiencia y confort. Este documento sintetiza el proceso, concluyendo que la arquitectura fluvial, concebida desde el diálogo con el territorio, es una herramienta viable para mitigar la vulnerabilidad y dignificar la habitabilidad en la Orinoquía colombiana, validando el prototipo como un nuevo paradigma de coexistencia resiliente y simbiótico con el río.

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Diseño y desarrollo de un sistema de reconocimiento facial automático para el control de acceso en la empresa Tractocar del Llano S.A.S (Acacías-Meta).
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Amortegui García, Sebastian Alonso | 2025-10

Resumen: El presente proyecto de investigación propone el diseño y desarrollo de un sistema de reconocimiento facial automático para el control de acceso al área de producción de la empresa Tractocar del Llano S.A.S., ubicada en el municipio de Acacías, Meta. Para ello, se desarrolla un prototipo basado en un modelo de aprendizaje profundo que permite la detección e identificación en tiempo real del personal autorizado. Este modelo emplea un algoritmo de OpenCV, una biblioteca de visión artificial de código abierto en Python, reconocida por su precisión y adaptabilidad. La propuesta parte de un análisis del entorno donde se requiere la implementación del sistema, seguido de un estudio técnico detallado de los dispositivos electrónicos necesarios. Se diseña una interfaz de usuario en forma de aplicación de escritorio, permitiendo la visualización y gestión eficiente de la información. Adicionalmente, se elaboran planos del circuito electrónico para su correcta implementación. La solución destaca por realizar el proceso de reconocimiento facial en tiempo real, con un registro de usuario ágil mediante un vídeo corto, optimizando tiempos y mejorando la experiencia del usuario. Gracias a estas características, el sistema representa una alternativa efectiva y tecnológica para garantizar un acceso seguro y automatizado dentro de la empresa.

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Implementación de Roles de Administrador y Asesor en la Plataforma Web del Consultorio Tecnológico de la Corporación Universitaria del Meta - UNIMETA
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Morales Díaz, Carlos Mario | 2025-08

RESUMEN: El presente trabajo de grado tuvo como objetivo el diseño e implementación de los roles de Administrador y Asesor en la plataforma web del Consultorio Tecnológico de la Corporación Universitaria del Meta – UNIMETA. Este consultorio brinda asesoría tecnológica a empresas y emprendedores de la región, por lo cual resultaba necesario fortalecer su sistema de gestión de solicitudes mediante un modelo de tickets que garantizara trazabilidad, control y eficiencia en la atención. La investigación se desarrolló bajo un enfoque aplicado y con la metodología Rapid Application Development (RAD), complementada con principios ágiles, lo que permitió avanzar en fases iterativas de análisis, diseño, desarrollo y validación. La arquitectura propuesta integra un frontend en Vue 3, un backend en Node.js/Express y una base de datos en PostgreSQL, incorporando el modelo Role-Based Access Control (RBAC) para gestionar permisos de manera diferenciada. Como resultado, se obtuvo una plataforma con módulos que permiten al Administrador crear usuarios, asignar roles y generar reportes, mientras que el Asesor puede gestionar únicamente los casos asignados y registrar avances. Se concluye que la implementación de roles y un sistema de tickets incrementa la eficiencia en la atención de solicitudes y constituye un antecedente tecnológico sólido para la consolidación del Consultorio.

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Propuesta de redistribución de planta basada en la simulación con FlexSim para la reducción de tiempos de producción en la empresa Naturela
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Solano Bermúdez, Adriana del Pilar | 2025-09

1. Resumen: La distribución de planta es uno de los factores más importantes en los sistemas productivos, debido a que determinan la disposición de todos los recursos físicos que se ven involucrados en las actividades operativas, con el fin de asegurar la eficiencia en los procesos. Este factor es de gran relevancia en todas las industrias, ya que tiene relación directa con la seguridad de los operarios, niveles de producción, tiempos y otros. Dentro del sector alimentario tiene incidencia en la normatividad sanitaria y en la inocuidad de los productos procesados. En este contexto se da lugar al presente proyecto cuyo objetivo fue plantear una propuesta de redistribución de planta que permitiera la optimización de las operaciones con la mejora de los espacios y los flujos de trabajo, en una de las líneas de producción más representativas de la empresa Naturela. Esta investigación es de carácter cuantitativo, de tipo explicativo correlacional para lo cual se implementó una metodología de tres etapas. En la primera etapa se abarca la contextualización de la empresa por medio de registros fotográficos, levantamiento en planta, áreas y recursos. En la segunda etapa se realizó la simulación del escenario de producción actual y se planteó una alternativa por medio del software FlexSim tomando como fundamento el método Guerchet, los diagramas SPL y de recorrido, para identificar las áreas de mejora y determinar la mejor ruta de redistribución. En la última etapa se evaluaron los factores de tiempos, áreas recorridas, jornada laboral y cumplimiento de normatividad sanitaria para establecer el beneficio obtenido. Los resultados de esta investigación demostraron una reducción en las distancias de recorrido de los operarios de 14.26 metros, lo que representó una mejora del 7.67% en los tiempos de producción, así como una optimización en el flujo de material en la línea de producción de rosquillas de arroz fundamentada en teorías clásicas de distribución de planta. Con este proyecto se aportó al campo de la ingeniería industrial con el uso de una alternativa tecnológica que permita generar un impacto positivo en las empresas del sector alimentario en Colombia, así como en el fortalecimiento de su competitividad en la región y contribuyendo al crecimiento económico de la misma.

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Propuesta de diseño de una estructura metálica modular para atención de emergencias en Colombia.
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López Contreras, Luis Carlos | 2025

Resumen: Ante la necesidad de contar con soluciones rápidas y eficientes frente a situaciones de emergencia en Colombia, esta tesis propone el diseño de una estructura metálica modular que pueda ser implementada con facilidad en distintos entornos, por lo que la propuesta busca responder de manera oportuna a escenarios de desastre, garantizando seguridad, y funcionalidad en su montaje. Para su desarrollo se aplicó una metodología de diseño basada en los lineamientos de la NSR-10 y la Ley 1523 de 2012, complementada con análisis estructural mediante el software SAP2000 y el dimensionamiento de uniones y elementos metálicos en IDEA StatiCa, considerando cargas muertas, vivas, sísmicas y de viento. Como resultado, se diseñaron siete tipos de conexiones estructurales, destacando una conexión principal que integra todas las platinas y pernos del sistema, optimizando la rigidez y el ensamblaje general. Se seleccionó una cubierta en lona tipo PVC por su durabilidad, resistencia al clima y facilidad de mantenimiento Se elaboró un cuadro de cantidades y una cotización estándar de materiales en la ciudad de Villavicencio, permitiendo ofrecer una estimación referencial de costos, además, la modularidad de la estructura, su documentación técnica y su enfoque práctico permiten que este diseño pueda adaptarse a diferentes territorios y necesidades, convirtiéndose en una alternativa viable para reforzar la capacidad de respuesta ante emergencias humanitarias y naturales.

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Diseño de viviendas VIS de uno y dos pisos en bambú para comunidades de bajos recursos
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Arango Cuellar, Juan Pablo | 2025

Resumen: El presente trabajo de investigación tiene como objetivo principal evaluar la viabilidad de la guadua angustifolia Kunth como material estructural para la construcción de viviendas de interés social (VIS) de uno y dos pisos en Colombia, considerando los criterios de seguridad establecidos en la NSR-10. Se analizaron las propiedades físicas, mecánicas y ambientales de la guadua, identificando su resistencia a tracción, compresión y flexión, así como su comportamiento frente a humedad y fuego, lo que permitió establecer que este material es adecuado para estructuras livianas, sismo resistentes y sostenibles. Se diseñó un modelo estructural de vivienda unifamiliar en guadua integrando criterios de funcionalidad, sostenibilidad y bioclimática, y se validó mediante simulaciones estructurales en ETABS aplicando cargas permanentes, vivas y sísmicas promedio para zonas de alta amenaza sísmica. Además, se evaluó la viabilidad económica del proyecto mediante un análisis de costos, considerando materiales, mano de obra y herramientas, lo que permitió demostrar que el uso de guadua puede reducir significativamente el presupuesto frente a sistemas constructivos tradicionales sin comprometer la seguridad ni la durabilidad de la edificación. Finalmente, la investigación concluye que las viviendas en guadua constituyen una alternativa técnica, económica y ambientalmente sostenible para atender el déficit habitacional en Colombia, ofreciendo además beneficios asociados al fomento del cultivo responsable de guadua y al fortalecimiento de la economía local mediante su comercialización y transformación. Este estudio proporciona un modelo replicable que puede adaptarse a diferentes contextos urbanos y rurales, contribuyendo a la implementación de soluciones habitacionales más accesibles, seguras y sostenibles para la población vulnerable.

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AGUAS URBANAS Y RURALES EN VILLAVICENCIO, REALIDADES AMBIENTALES Y RETOS PARA EL DESARROLLO.
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Triana Díaz, Kevin Joel | 2025

Resumen. La gestión del agua constituye uno de los principales retos ambientales y sociales en Colombia, particularmente en territorios como Villavicencio donde coexisten sistemas oficiales e iniciativas comunitarias [1]. Esta dualidad, donde cerca del 40% del agua de la ciudad proviene de acueductos comunitarios [2], genera una gobernanza fragmentada y profundas diferencias entre la provisión urbana (gestionada por la EAAV) y la rural [3]. A pesar de los esfuerzos institucionales, persisten desafíos de sostenibilidad, calidad y cobertura que hacen evidente la necesidad de analizar la articulación entre estos modelos [4], [5]. Esta monografía aborda dicho reto. A diferencia de estudios previos que se centran en el diagnóstico, el aporte principal de este trabajo es el diseño de una hoja de ruta estratégica (detallada en la Sección VIII), concebida como un instrumento de planificación para integrar funcionalmente los sistemas hídricos del municipio. Para desarrollar esta propuesta, el documento se estructura de la siguiente manera: La Sección II presenta el Planteamiento del Problema, detallando el vacío de conocimiento específico que se aborda. La Sección III define los Objetivos de la investigación. La Sección IV expone la Justificación, argumentando la pertinencia del estudio. La Sección V describe la Metodología de análisis documental empleada. Las Secciones VI y VII presentan los Resultados del diagnóstico y la Discusión de dichos hallazgos. La Sección VIII detalla la Propuesta de Hoja de Ruta, el producto central de esta monografía. Finalmente, la Sección IX expone las Conclusiones y recomendaciones derivadas del estudio.

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IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE RADIO ENLACE PARA MONITOREO REMOTO Y TRANSFERENCIA DE DATOS DESDE EL PARQUE METROPOLITANO MARÍA LUCÍA A LA SEDE DE LA CORPORACIÓN UNIVERSITARIA DEL META
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CASTRO CASTELLANOS, JUAN DAVID | 2025-09

Resumen. --Se presenta la implementación de un sistema de radioenlace orientado al monitoreo remoto y la transferencia de datos ambientales desde el Parque Metropolitano María Lucía hacia la sede principal de la Corporación Universitaria del Meta. La propuesta responde a la necesidad de contar con un sistema de comunicación eficiente y seguro que permita la toma de decisiones basada en información en tiempo real. El diseño propuesto se fundamenta en tecnología de radiofrecuencia, mediante el uso de equipos Ubiquiti de alta capacidad, con el fin de establecer un enlace punto a punto confiable y robusto. Para su implementación, se consideraron criterios técnicos como la distancia entre nodos, las condiciones geográficas del entorno, la estabilidad del enlace y los mecanismos de seguridad para la protección de la información transmitida. Adicionalmente, el sistema incorpora sensores para la medición de variables ambientales tales como temperatura, humedad relativa y calidad del aire, lo que permite una supervisión integral de las condiciones del entorno. La elección de tecnología de radiofrecuencia y equipos Ubiquiti se fundamenta en su eficiencia para transmitir datos a largas distancias, su bajo costo operativo y su facilidad de implementación en entornos geográficos complejos como el del parque. Esta solución no solo permite una recolección continua y confiable de datos ambientales mediante sensores integrados, sino que también fortalece la infraestructura tecnológica necesaria para apoyar proyectos académicos e investigativos. De esta manera, su implementación representa un avance significativo en el aprovechamiento de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) como herramientas para la sostenibilidad ambiental y la promoción de la educación en la región.

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Análisis de la conectividad, accesibilidad y centralidad de la red vial del departamento del Meta basado en la teoría de grafos, el cálculo de índices topológicos y su representación SIG.
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BALVERDE OSPINA, BENJAMIN | 2025-07

RESUMEN. La infraestructura de transporte vial es de gran importancia para el crecimiento económico y productivo de los municipios, regiones y de un país. El departamento del Meta presenta una situación crítica de movilidad originada por diferentes factores ya sean ambientales, sociales o políticos. Económicamente, se ve afectado el transporte de mercancías, lo que impacta en los precios y la productividad de las empresas. Socialmente, se dificulta la movilidad, afectando la vida cotidiana de las personas y generando estrés y cansancio en quienes se movilizan. A partir de una metodologia cartográfica se hizo el cálculo de índices topológicos que explica las relaciones espaciales que existen entre los diferentes municipios del departamento del Meta. Encontrándose que la red vial se origina en la ciudad de Villavicencio, distinguiéndose cuatro (4) ejes principales que se extiende hasta el extremo del departamento conectando con otros municipios o departamentos. Los municipios se conectan principalmente por una sola vía, haciendo que solo exista una forma de conectarse con los otros municipios y haciendo vulnerable la conectividad y accesibilidad.

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Influencia de los estereotipos de belleza de la publicidad en la red social de “Instagram” en la autoimagen de las jóvenes entre 15 y 24 años de la Corporación Universitaria del Meta-Unimeta. Andrea
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Beltrán Rozo, Andrea del Pilar | 2025-07

-Resumen El presente trabajo analiza cómo los estereotipos de belleza física de las mujeres, promovidos por la publicidad en Instagram mediante diversas estrategias de marcas y empresas, afectan significativamente la autoestima y la autoimagen. Desde una perspectiva cultural, se explora cómo la comparación con estos estándares se ha normalizado, influyendo fuertemente en la sociedad, especialmente a través de las redes sociales. Aunque no están explícitamente presentes en la vida cotidiana, estos estereotipos se han naturalizado en el imaginario colectivo. El objetivo principal de esta investigación es analizar la influencia de los estereotipos de belleza en la autoimagen de las jóvenes. La investigación adopta un enfoque cualitativo, utilizando herramientas como grupos focales, entrevistas y observación. El grupo focal permitirá recoger opiniones de jóvenes sobre cómo la publicidad en Instagram afecta su autoimagen, las entrevistas semiestructuradas permiten obtener testimonios más detallados sobre la percepción de las jóvenes y demás temas relacionados desde una perspectiva profesional; mientras que la observación analizará patrones y comportamientos publicitarios a lo largo del estudio. Por medio de este estudio se comprendió que efectivamente los impactos son más negativos que positivos, aunque varía de acuerdo a cada caso en particular, dependiendo del contexto social y familiar, para algunas estudiantes las redes sociales y principalmente “Instagram” representa empoderamiento, inspiración, educación y diversión, en cambio, para otras estudiantes además de lo anterior, también representa un espacio de comparación, estereotipos de belleza inalcanzables, inseguridad y frustración. Si bien desde un ángulo positivo o negativo, muchas optan por ponerle límites al algoritmo, ya se va dejando de seguir a ciertos perfiles o “influencers”, limitarse a subir contenido para no exponerse, o apartarse de las redes sociales cuantas veces les sea beneficioso para su salud mental.

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Marca Región, una Herramienta de Fortalecimiento Ecoturística
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Cárdenas Londoño, Laura Valentina | 2025

-departamento del Meta, se distingue por su biodiversidad y riqueza cultural, fundamentales para su identidad regional. Este trabajo analiza cómo la identidad del Meta y el uso de la marca región pueden servir como una herramienta estratégica para promocionar, posicionar y visibilizar actividades ecoturísticas, culturales, patrimonios y festividades del departamento. La investigación adopta una metodología mixta, combinando métodos cualitativos y cuantitativos. A través del enfoque del Design Thinking, se diseñaron estrategias para fortalecer la visibilización del Meta mediante el uso del merchandising y la creación de una guía turística. Además, se aplicaron encuestas a residentes y turistas para evaluar su percepción sobre las cinco rutas turísticas del departamento (Villavo la Bella, Embrujo Llanero, Sierra de la Macarena, Piedemonte Llanero y Amanecer Llanero), considerando también las problemáticas como las deficiencias en la infraestructura vial, la presencia de grupos armados al margen de la ley, la baja activación de la marca región y la falta de sentido de pertenencia de la comunidad local. Los resultados muestran que el uso de la identidad cultural y natural del Meta es un elemento diferenciador clave para la región, atrayendo a turistas interesados en experiencias de ecoturismo y festividades. Se concluye que el branding territorial no solo fortalece el reconocimiento del Meta a nivel nacional e internacional, sino que también impulsa la conservación ambiental, el desarrollo económico, el ecoturismo y la inversión en el departamento. Por ello se desarrolla una campaña de expectativa y lanzamiento que, mediante estrategias de merchandising y branding, y a través de la profesión de mercadeo y publicidad, busca promocionar, posicionar y visibilizar la marca región del Meta.

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Impacto de la Digitalización y las Nuevas Tecnologías En La Gestión de Recursos Humanos
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Álvarez Bermúdez, Nelly Camila | 2025-09

-1.RESUMEN La digitalización ha transformado radicalmente la gestión de recursos humano, impulsando la adopción de nuevas tecnologías que optimizan procesos y mejoran la eficiencia operativa. Por ello, el objetivo general de esta investigación es analizar el impacto digital en la gestión de recursos humanos, para lograr el objetivo de la investigación se ha utilizados una metodología de combinación de enfoques cualitativos y cuantitativos permitiendo una exploración del grado de implementación y el impacto de las tecnologías. Con estos se obtuvieron resultados que conllevan al hecho de abordar los desafíos que las organizaciones se frente en la implementación de tecnologías en sus áreas de talento humano como son la capacitación en tecnologías emergentes, resistencia al cambio y el costo alto en la implementación de estas tecnologías. De igual forma se concluye a través de este investigación que la transformación digital en la gestión de recursos humanos en las empresas locales de la región central y oriental del país abordadas para la contestación de las encuesta podría traducirse en que la digitalización facilitara una gestión más ágil y eficiente de tareas administrativas, como la selección y reclutamiento de personal, que la inteligencia artificial y el análisis de datos han permitido una toma de decisiones más informada. De igual forma la transformación del entorno laboral y la flexibilidad y el trabajo en equipo. Pero también se concluyó que se presentan desafíos, como la necesidad de garantizar la seguridad de los datos sensibles de los empleados y la importancia de mantener el equilibrio entre la automatización y el componente humano en la gestión de personas. La digitalización ha revolucionado la gestión de recurso humanos al mejorar la eficiencia, personalizar la experiencia del empleado y fomentar la innovación en el lugar de trabajo.

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Adición en los contratos estatales: Contrato de Obra IDU-1712-2020 “Construcción del Patio Taller La Reforma y obras complementarias en la ciudad de Bogotá D.C. (Estudio de caso)
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Andrade Rondón, Gisselle Freydimar | 2025

RESUMEN El estudio de las adiciones contractuales en obras públicas tiene profundas raíces históricas, desde el locatio conductio operis romano (siglos III a.C.-V d.C.), donde ya se admitían ajustes por imprevistos técnicos (Betancourt, 2010), hasta su evolución en el Estado moderno con la formalización del derecho administrativo (García de Enterría, 1978). En el siglo XX, el auge del Estado de bienestar consolidó las adiciones como herramienta para equilibrar intereses públicos y privados (Muñoz Machado, 2015), mientras que en la actualidad, principios como transparencia y sostenibilidad redefinen su aplicación. En América Latina, su regulación presenta matices: más flexible que en Europa, pero con riesgos de discrecionalidad. Esta monografía analiza el contrato IDU 1712-2020 Construcción del Patio Taller La Reforma, examinando cómo las 12 adiciones registradas que incrementaron un 12% el presupuesto y extendieron 6 meses el plazo se ajustan a este marco histórico-normativo. Se evalúa su justificación bajo los principios de economía, moralidad Ley 80 de 1993 y los nuevos paradigmas de contratación pública. Aunque se ajustaron a la normativa, se identificaron deficiencias en la fase de planeación, que pudieron minimizar modificaciones en línea con las críticas. El caso refleja tensiones propias del contexto latinoamericano: flexibilidad necesaria vs. Riesgos de sobrecostos. El estudio ofrece: Un modelo de análisis para evaluar adiciones en contratos estatales, integrando perspectiva histórica y normativa para fortalecer la planeación precontractual y los controles ex post, basadas en estándares internacionales.

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Propuesta de hito urbano para la remembranza histórica de la unión y separación entre Colombia y Panamá en la Calzada Amador: del fragmento a la memoria histórica
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Perez Bermudez, Valentina | 2025

Resumen El presenta trabajo de grado, titulado "Propuesta de hito urbano para la remembranza histórica de la unión y separación entre Colombia y Panamá en la Calzada Amador: del fragmento a la memoria histórica", aborda la compleja relación histórica entre ambas naciones mediante una propuesta de diseño arquitectónico. El estudio se centra en la Calzada de Amador en Ciudad de Panamá, un espacio relevante por su historia y ubicación estratégica, como el sitio para el desarrollo del hito urbano. El objetivo es proponer un hito urbano en esquema básico conceptual a fin de evocar espacialmente la remembranza histórica de la unión y separación entre Colombia y Panamá a través de estrategias del diseño arquitectónico y urbano en el sector del Causeway.La investigación surge de la observación del lugar, que a pesar de los profundos lazos históricos que comparten ambos territorios; el paisaje urbano de Panamá no evidencia explícitamente la relación con Colombia, a diferencia de monumentos que sí conmemoran la relación de Panamá con otros territorios. Esta carece de una representación urbana o monumental que refleje esta relación histórica al compartir una cultura y un pasado. Lo que llevó a cuestionar: ¿Cómo evocar la remembranza histórica Colombia-Panamá a través de lineamientos de diseño arquitectónicos en esquema básico conceptual para un hito urbano en un espacio de la Calzada Amador?La metodología empleada es de tipo documental y proyectiva. Consistió en una compilación de hechos históricos relevantes entre Colombia y Panamá (1821-1921) mediante investigación documental. En esta primera fase se indagaron momentos clave, desde la unión a la Gran Colombia, los intentos separatistas, la influencia de potencias extranjeras, la construcción del ferrocarril hasta la separación definitiva en 1903. La segunda fase se centró en definir estrategias de diseño arquitectónico a partir del análisis del lugar, desde el trabajo de campo en mayo de 2024 en la Calzada de Amador; además de la revisión de referentes teóricos y conceptuales sobre arquitectura, urbanismo, patrimonio y apropiación territorial.

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Análisis de la Contratación Pública en la Construcción del Puente Vehicular sobre el Caño Parrado en Villavicencio, Meta.
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Ospina Rocha, Jaime Humberto | 2025-05

RESUMEN La eficiencia en la asignación de recursos públicos, la transparencia en los procedimientos administrativos y el estricto cumplimiento normativo son pilares fundamentales en la contratación pública de la construcción en Colombia, un ámbito de estudio multidisciplinario crucial para el desarrollo nacional. Esta monografía se enfoca en analizar en profundidad el proceso de contratación pública para la construcción del Puente Vehicular sobre el Caño Parrado en Villavicencio, Meta, utilizando como marco de referencia las teorías y regulaciones más relevantes del país. Se examina la literatura existente, incluyendo las obras de Henao y Rodríguez sobre el marco legal y los principios de la contratación, así como los análisis de la Revista de Ingeniería y la Revista de Derecho Público de la Universidad de los Andes en relación con los aspectos técnicos, la corrupción y los desafíos en la ejecución de obras de infraestructura. Se incorporan enfoques teóricos como el neoinstitucionalismo y la teoría de la agencia para comprender las dinámicas institucionales y las relaciones entre el sector público y los contratistas. El estudio del caso del Puente Vehicular sobre el Caño Parrado busca identificar las particularidades de su contratación, evaluar sus puntos fuertes y débiles, y proponer perspectivas para optimizar futuros procesos de contratación de infraestructura a nivel territorial. Como parte de la investigación es la contribución significativa a una comprensión más detallada de los factores que influyen en la contratación pública de la construcción en Colombia y a la formulación de recomendaciones prácticas para su mejora continua.

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Conceptualización Urbana para la Regeneración del Espacio de la Calzada Amador en Panamá.
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Granados Díaz, Yenifer | 2025-01-15

La siguiente investigación aborda la regeneración urbana de la Calzada Amador, un espacio de gran valor histórico y cultural en la Ciudad de Panamá, mediante una conceptualización urbana que establece lineamientos estratégicos para mejorar su estado actual. El objeto de estudio parte del hecho acaecido tras la separación de Panamá y Colombia, donde hubo una ruptura político-administrativa; dicha situación generó múltiples obras, entre ellas la transformación del Fuerte Amador, un espacio que ha pasado por una serie de acontecimientos, pues desde su origen como infraestructura militar durante el periodo de control estadounidense tras la separación de Colombia, ha buscado convertirse en un hito urbano y "lugar de memoria" que preserva la identidad cultural y la memoria colectiva, en concordancia con los planteamientos de Nora (1984, 1992). La investigación surgió a partir de una movilidad internacional a Panamá con la finalidad de la realización de un trabajo de campo en sectores clave de la historia de la ciudad. Durante este tiempo se realizó un recorrido por la calzada Amador para comprender su contexto y funcionamiento como espacio urbano, donde se detectaron algunas problemáticas urbanas como la presencia de áreas con alto valor patrimonial en estado de deterioro, espacios vacíos y zonas desarticuladas de las dinámicas urbanas del lugar. Por lo tanto, para profundizar el estudio se hizo un mapeo con los análisis pertinentes, apoyado por datos obtenidos de diferentes fuentes que argumentaron y validaron estos aspectos. De acuerdo a esto, se presenta el siguiente problema de investigación: ¿A partir de qué lineamientos conceptuales se podría regenerar el espacio bajo la remembranza histórica de la calzada Amador en Panamá? Para responder a esta cuestión, el estudio plantea la regeneración del espacio mediante la definición de lineamientos que evidencien las relaciones funcionales y espaciales de sus elementos con el entorno, reforzando su vínculo con el pasado. Esta investigación parte de una conceptualización urbana basada en tres enfoques: lo histórico-cultural, lo físico-espacial y lo socio-económico, mediante una contextualización del espacio, para conocer su historia y funcionamiento en relación al resto de la ciudad; así como también la revisión de diversos autores para validar las variables de estudio (regeneración urbana, espacio público, sociedad y territorio) que constituyen el marco teórico que respalda la propuesta conceptual.

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Diseño de un prototipo de planta industrial para la producción de bioetanol mediante el aprovechamiento de subproductos de residuos orgánicos domésticos
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Mahecha Alcántara, Brayam Sneider | 2025

II. RESUMEN El presente trabajo de grado plantea el diseño de un prototipo de planta industrial para la producción de bioetanol, utilizando como materia prima subproductos de residuos orgánicos domésticos. La investigación responde a la necesidad de alternativas sostenibles para la gestión de residuos sólidos urbanos, enfocándose en el aprovechamiento energético de desechos como cáscaras de frutas, cascaras de vegetales y otros materiales biodegradables. Se aplicó un enfoque metodológico mixto con pruebas experimentales muestras de residuos orgánicos tomadas por tres días en el conjunto residencial Maporal en la ciudad de Villavicencio y diseño del prototipo de la planta industrial en AutoCAD para modelar el flujo del proceso y seleccionar los equipos necesarios. Los resultados evidencian la viabilidad técnica del uso de residuos orgánicos en la obtención de bioetanol con rendimientos cercanos a 88–90 ml/kg. El estudio contribuye a la transición hacia energías renovables, promueve la economía circular y establece una base para futuras implementaciones industriales en el contexto colombiano

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ESTRUCTURACIÓN DE UN PLAN DE MANEJO SOSTENIBLE PARA PROYECTOS VIALES EN LA ORINOQUÍA
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CIPRIAN LINARES, YEISON ALBEIRO | 2025

1 INTRODUCCIÓN La sostenibilidad se entiende como un proceso que busca equilibrar el crecimiento económico, la conservación de los recursos naturales, la reducción del deterioro ambiental, la equidad social y la gobernanza efectiva [1]. En este contexto, se ha convertido en un principio clave para el desarrollo de infraestructuras, especialmente frente a los desafíos ambientales, sociales y económicos que enfrentan las sociedades actuales [2]. Los proyectos viales en particular, cumplen un papel estratégico en la conectividad y el progreso regional, pero también representan retos significativos en materia de sostenibilidad [3]. Por ello, su planificación, construcción y operación deben abordarse desde una perspectiva integral que contemple no solo la eficiencia y funcionalidad, sino también sus impactos a largo plazo sobre el entorno natural y las comunidades locales. La Orinoquía colombiana, por su parte, es una región de alta relevancia ecológica debido a su biodiversidad y riqueza de ecosistemas [4]. No obstante, también presenta necesidades importantes en infraestructura que impulsen el desarrollo socioeconómico de sus habitantes. Las obras viales en esta zona pueden mejorar notablemente la calidad de vida al facilitar el acceso a mercados, servicios y oportunidades [5]. Sin embargo, si no se ejecutan bajo criterios sostenibles, estas intervenciones pueden provocar consecuencias negativas como deforestación, fragmentación de hábitats y contaminación de suelos y fuentes hídricas [6]. Ante esta realidad, surge la necesidad de diseñar planes de manejo sostenible que no solo identifiquen las problemáticas existentes, sino que propongan estrategias orientadas al cumplimiento continuo de parámetros de sostenibilidad [7]. Esta visión integral no solo permite mitigar impactos negativos, sino también maximizar los beneficios de los proyectos viales [8], promoviendo un desarrollo armónico y duradero para la región. Un proyecto verdaderamente sostenible debe ir más allá de su objetivo funcional y convertirse en un instrumento de transformación positiva para el entorno y las comunidades beneficiadas [9] El presente trabajo toma como caso de estudio la vía Granada – Lejanías, un corredor de 33 km en el departamento del Meta, con 14 años desde su construcción. Actualmente, esta infraestructura presenta múltiples deficiencias técnicas y de diseño, entre ellas una capa superficial inadecuada que ha generado fallas estructurales como baches, agrietamientos y depresiones longitudinales en el 70 % de su trazado. Estas condiciones han aumentado los riesgos viales, acelerado el desgaste vehicular y disminuido la movilidad, afectando seriamente su funcionalidad y vida útil.

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