A. Escuelas

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Adición en los contratos estatales: Contrato de Obra IDU-1712-2020 “Construcción del Patio Taller La Reforma y obras complementarias en la ciudad de Bogotá D.C. (Estudio de caso)

Andrade Rondón, Gisselle Freydimar | 2025

RESUMEN El estudio de las adiciones contractuales en obras públicas tiene profundas raíces históricas, desde el locatio conductio operis romano (siglos III a.C.-V d.C.), donde ya se admitían ajustes por imprevistos técnicos (Betancourt, 2010), hasta su evolución en el Estado moderno con la formalización del derecho administrativo (García de Enterría, 1978). En el siglo XX, el auge del Estado de bienestar consolidó las adiciones como herramienta para equilibrar intereses públicos y privados (Muñoz Machado, 2015), mientras que en la actualidad, principios como transparencia y sostenibilidad redefinen su aplicación. En América Latina, su regulación presenta matices: más flexible que en Europa, pero con riesgos de discrecionalidad. Esta monografía analiza el contrato IDU 1712-2020 Construcción del Patio Taller La Reforma, examinando cómo las 12 adiciones registradas que incrementaron un 12% el presupuesto y extendieron 6 meses el plazo se ajustan a este marco histórico-normativo. Se evalúa su justificación bajo los principios de economía, moralidad Ley 80 de 1993 y los nuevos paradigmas de contratación pública. Aunque se ajustaron a la normativa, se identificaron deficiencias en la fase de planeación, que pudieron minimizar modificaciones en línea con las críticas. El caso refleja tensiones propias del contexto latinoamericano: flexibilidad necesaria vs. Riesgos de sobrecostos. El estudio ofrece: Un modelo de análisis para evaluar adiciones en contratos estatales, integrando perspectiva histórica y normativa para fortalecer la planeación precontractual y los controles ex post, basadas en estándares internacionales.

Propuesta de hito urbano para la remembranza histórica de la unión y separación entre Colombia y Panamá en la Calzada Amador: del fragmento a la memoria histórica

Perez Bermudez, Valentina | 2025

Resumen El presenta trabajo de grado, titulado "Propuesta de hito urbano para la remembranza histórica de la unión y separación entre Colombia y Panamá en la Calzada Amador: del fragmento a la memoria histórica", aborda la compleja relación histórica entre ambas naciones mediante una propuesta de diseño arquitectónico. El estudio se centra en la Calzada de Amador en Ciudad de Panamá, un espacio relevante por su historia y ubicación estratégica, como el sitio para el desarrollo del hito urbano. El objetivo es proponer un hito urbano en esquema básico conceptual a fin de evocar espacialmente la remembranza histórica de la unión y separación entre Colombia y Panamá a través de estrategias del diseño arquitectónico y urbano en el sector del Causeway.La investigación surge de la observación del lugar, que a pesar de los profundos lazos históricos que comparten ambos territorios; el paisaje urbano de Panamá no evidencia explícitamente la relación con Colombia, a diferencia de monumentos que sí conmemoran la relación de Panamá con otros territorios. Esta carece de una representación urbana o monumental que refleje esta relación histórica al compartir una cultura y un pasado. Lo que llevó a cuestionar: ¿Cómo evocar la remembranza histórica Colombia-Panamá a través de lineamientos de diseño arquitectónicos en esquema básico conceptual para un hito urbano en un espacio de la Calzada Amador?La metodología empleada es de tipo documental y proyectiva. Consistió en una compilación de hechos históricos relevantes entre Colombia y Panamá (1821-1921) mediante investigación documental. En esta primera fase se indagaron momentos clave, desde la unión a la Gran Colombia, los intentos separatistas, la influencia de potencias extranjeras, la construcción del ferrocarril hasta la separación definitiva en 1903. La segunda fase se centró en definir estrategias de diseño arquitectónico a partir del análisis del lugar, desde el trabajo de campo en mayo de 2024 en la Calzada de Amador; además de la revisión de referentes teóricos y conceptuales sobre arquitectura, urbanismo, patrimonio y apropiación territorial.

Análisis de la Contratación Pública en la Construcción del Puente Vehicular sobre el Caño Parrado en Villavicencio, Meta.

Ospina Rocha, Jaime Humberto | 2025-05

RESUMEN La eficiencia en la asignación de recursos públicos, la transparencia en los procedimientos administrativos y el estricto cumplimiento normativo son pilares fundamentales en la contratación pública de la construcción en Colombia, un ámbito de estudio multidisciplinario crucial para el desarrollo nacional. Esta monografía se enfoca en analizar en profundidad el proceso de contratación pública para la construcción del Puente Vehicular sobre el Caño Parrado en Villavicencio, Meta, utilizando como marco de referencia las teorías y regulaciones más relevantes del país. Se examina la literatura existente, incluyendo las obras de Henao y Rodríguez sobre el marco legal y los principios de la contratación, así como los análisis de la Revista de Ingeniería y la Revista de Derecho Público de la Universidad de los Andes en relación con los aspectos técnicos, la corrupción y los desafíos en la ejecución de obras de infraestructura. Se incorporan enfoques teóricos como el neoinstitucionalismo y la teoría de la agencia para comprender las dinámicas institucionales y las relaciones entre el sector público y los contratistas. El estudio del caso del Puente Vehicular sobre el Caño Parrado busca identificar las particularidades de su contratación, evaluar sus puntos fuertes y débiles, y proponer perspectivas para optimizar futuros procesos de contratación de infraestructura a nivel territorial. Como parte de la investigación es la contribución significativa a una comprensión más detallada de los factores que influyen en la contratación pública de la construcción en Colombia y a la formulación de recomendaciones prácticas para su mejora continua.

Conceptualización Urbana para la Regeneración del Espacio de la Calzada Amador en Panamá.

Granados Díaz, Yenifer | 2025-01-15

La siguiente investigación aborda la regeneración urbana de la Calzada Amador, un espacio de gran valor histórico y cultural en la Ciudad de Panamá, mediante una conceptualización urbana que establece lineamientos estratégicos para mejorar su estado actual. El objeto de estudio parte del hecho acaecido tras la separación de Panamá y Colombia, donde hubo una ruptura político-administrativa; dicha situación generó múltiples obras, entre ellas la transformación del Fuerte Amador, un espacio que ha pasado por una serie de acontecimientos, pues desde su origen como infraestructura militar durante el periodo de control estadounidense tras la separación de Colombia, ha buscado convertirse en un hito urbano y "lugar de memoria" que preserva la identidad cultural y la memoria colectiva, en concordancia con los planteamientos de Nora (1984, 1992). La investigación surgió a partir de una movilidad internacional a Panamá con la finalidad de la realización de un trabajo de campo en sectores clave de la historia de la ciudad. Durante este tiempo se realizó un recorrido por la calzada Amador para comprender su contexto y funcionamiento como espacio urbano, donde se detectaron algunas problemáticas urbanas como la presencia de áreas con alto valor patrimonial en estado de deterioro, espacios vacíos y zonas desarticuladas de las dinámicas urbanas del lugar. Por lo tanto, para profundizar el estudio se hizo un mapeo con los análisis pertinentes, apoyado por datos obtenidos de diferentes fuentes que argumentaron y validaron estos aspectos. De acuerdo a esto, se presenta el siguiente problema de investigación: ¿A partir de qué lineamientos conceptuales se podría regenerar el espacio bajo la remembranza histórica de la calzada Amador en Panamá? Para responder a esta cuestión, el estudio plantea la regeneración del espacio mediante la definición de lineamientos que evidencien las relaciones funcionales y espaciales de sus elementos con el entorno, reforzando su vínculo con el pasado. Esta investigación parte de una conceptualización urbana basada en tres enfoques: lo histórico-cultural, lo físico-espacial y lo socio-económico, mediante una contextualización del espacio, para conocer su historia y funcionamiento en relación al resto de la ciudad; así como también la revisión de diversos autores para validar las variables de estudio (regeneración urbana, espacio público, sociedad y territorio) que constituyen el marco teórico que respalda la propuesta conceptual.

Diseño de un prototipo de planta industrial para la producción de bioetanol mediante el aprovechamiento de subproductos de residuos orgánicos domésticos

Mahecha Alcántara, Brayam Sneider | 2025

II. RESUMEN El presente trabajo de grado plantea el diseño de un prototipo de planta industrial para la producción de bioetanol, utilizando como materia prima subproductos de residuos orgánicos domésticos. La investigación responde a la necesidad de alternativas sostenibles para la gestión de residuos sólidos urbanos, enfocándose en el aprovechamiento energético de desechos como cáscaras de frutas, cascaras de vegetales y otros materiales biodegradables. Se aplicó un enfoque metodológico mixto con pruebas experimentales muestras de residuos orgánicos tomadas por tres días en el conjunto residencial Maporal en la ciudad de Villavicencio y diseño del prototipo de la planta industrial en AutoCAD para modelar el flujo del proceso y seleccionar los equipos necesarios. Los resultados evidencian la viabilidad técnica del uso de residuos orgánicos en la obtención de bioetanol con rendimientos cercanos a 88–90 ml/kg. El estudio contribuye a la transición hacia energías renovables, promueve la economía circular y establece una base para futuras implementaciones industriales en el contexto colombiano

ESTRUCTURACIÓN DE UN PLAN DE MANEJO SOSTENIBLE PARA PROYECTOS VIALES EN LA ORINOQUÍA

CIPRIAN LINARES, YEISON ALBEIRO | 2025

1 INTRODUCCIÓN La sostenibilidad se entiende como un proceso que busca equilibrar el crecimiento económico, la conservación de los recursos naturales, la reducción del deterioro ambiental, la equidad social y la gobernanza efectiva [1]. En este contexto, se ha convertido en un principio clave para el desarrollo de infraestructuras, especialmente frente a los desafíos ambientales, sociales y económicos que enfrentan las sociedades actuales [2]. Los proyectos viales en particular, cumplen un papel estratégico en la conectividad y el progreso regional, pero también representan retos significativos en materia de sostenibilidad [3]. Por ello, su planificación, construcción y operación deben abordarse desde una perspectiva integral que contemple no solo la eficiencia y funcionalidad, sino también sus impactos a largo plazo sobre el entorno natural y las comunidades locales. La Orinoquía colombiana, por su parte, es una región de alta relevancia ecológica debido a su biodiversidad y riqueza de ecosistemas [4]. No obstante, también presenta necesidades importantes en infraestructura que impulsen el desarrollo socioeconómico de sus habitantes. Las obras viales en esta zona pueden mejorar notablemente la calidad de vida al facilitar el acceso a mercados, servicios y oportunidades [5]. Sin embargo, si no se ejecutan bajo criterios sostenibles, estas intervenciones pueden provocar consecuencias negativas como deforestación, fragmentación de hábitats y contaminación de suelos y fuentes hídricas [6]. Ante esta realidad, surge la necesidad de diseñar planes de manejo sostenible que no solo identifiquen las problemáticas existentes, sino que propongan estrategias orientadas al cumplimiento continuo de parámetros de sostenibilidad [7]. Esta visión integral no solo permite mitigar impactos negativos, sino también maximizar los beneficios de los proyectos viales [8], promoviendo un desarrollo armónico y duradero para la región. Un proyecto verdaderamente sostenible debe ir más allá de su objetivo funcional y convertirse en un instrumento de transformación positiva para el entorno y las comunidades beneficiadas [9] El presente trabajo toma como caso de estudio la vía Granada – Lejanías, un corredor de 33 km en el departamento del Meta, con 14 años desde su construcción. Actualmente, esta infraestructura presenta múltiples deficiencias técnicas y de diseño, entre ellas una capa superficial inadecuada que ha generado fallas estructurales como baches, agrietamientos y depresiones longitudinales en el 70 % de su trazado. Estas condiciones han aumentado los riesgos viales, acelerado el desgaste vehicular y disminuido la movilidad, afectando seriamente su funcionalidad y vida útil.

Análisis del desempeño de concretos fabricados con agregados reciclados provenientes de demolición

Martínez Herrera, Leonardo Camilo | 2025

El presente estudio, se enfoca en la viabilidad del reciclaje de materiales de demolición para la fabricación de concreto, con el fin de contribuir a la sostenibilidad en la industria de la construcción. En muchos países, los residuos generados por las actividades de construcción y demolición se han convertido en un desafío ambiental, dado que grandes cantidades de estos residuos terminan en botaderos informales, riberas de ríos y otros lugares no adecuados para su disposición. Esto genera un impacto ambiental negativo, que requiere la búsqueda urgente de soluciones, como la reutilización de los RCD en la producción de nuevos concretos. El objetivo principal de esta investigación es analizar la influencia de los agregados reciclados en las propiedades físicas y mecánicas del concreto, centrándose en el comportamiento de mezclas de concreto con diferentes porcentajes de RCD. A través de la revisión de estudios , se identificaron las principales propiedades de los agregados reciclados y su desempeño técnico en aplicaciones prácticas. Además, se llevó a cabo un análisis de artículos científicos y normativas internacionales, con el fin de obtener una visión integral sobre las barreras y oportunidades que presenta el uso de estos agregados. Los resultados de la investigación demostraron que, si bien el uso de RCD en la producción de concreto es viable en ciertas proporciones, su impacto en la resistencia y la durabilidad del material puede ser negativo si no se controla adecuadamente la cantidad y la calidad de los agregados reciclados

Índice de vulnerabilidad sísmica en viviendas informales del barrio Villas de Catama, Villavicencio, Meta.

Rojas Capera, Juan Sebastián | 2025

Resumen El presente estudio evalúa la vulnerabilidad sísmica de edificaciones informales en el barrio Villas de Catama, Villavicencio, mediante la aplicación de la metodología FEMA 154. Esta herramienta permite una evaluación visual rápida para clasificar el riesgo estructural de las edificaciones frente a sismos, categorizándolas en niveles de alto, moderado o bajo riesgo. Las construcciones en Villas de Catama presentan múltiples deficiencias, tales como autoconstrucción sin supervisión técnica, uso de materiales no certificados y emplazamiento en terrenos inestables. Se aplicó un muestreo estratificado del 10% del total de viviendas del barrio, con inspecciones visuales y caracterización estructural. Las edificaciones con alto riesgo fueron identificadas para análisis más detallados mediante la metodología FEMA P-58, que incorpora modelación computacional, análisis probabilístico y evaluación costo-beneficio. Este estudio se enmarca en el contexto legal colombiano vigente (Ley 400 de 1997, NSR-10 y Ley 1523 de 2012) y busca aportar a la formulación de estrategias de mitigación del riesgo sísmico en zonas urbanas vulnerables.

Equipamientos industriales agrícolas para la integración social, el desarrollo económico y la innovación tecnológica en territorios de ribera para Puerto Lleras, Meta

Gutierrez Camelo, Nestor Daniel | 2023

Resumen Este trabajo de grado aborda la problemática del abandono de la industria agrícola en Puerto Lleras, Meta, destacando su impacto en aspectos económicos, sociales y tecnológicos. La investigación analiza los territorios productivos, presenta un análisis gráfico de referentes de arquitectura industrial agrícola e identifica el déficit de equipamientos industriales en territorios ribereños como un desafío integral que involucra aspectos económicos, sociales y físicos. Este trabajo persigue el diseño de un equipamiento arquitectónico que impulse la industria y la producción agrícola en Puerto Lleras-Meta, El análisis del entorno urbano proporciona una comprensión completa del territorio, considerando dinámicas físicas, sociales y económicas. El proyecto, denominado Eco-Ariari, responde a estas necesidades implementando una estructura urbana que se ajusta al contexto. Por último, el trabajo se centra en la propuesta arquitectónica, estructurada en nueve partes, que abordan desde la conceptualización del entorno hasta el proceso constructivo y tecnológico del proyecto. Además, destaca la importancia de considerar aspectos interconectados para promover un desarrollo equitativo y sostenible en la región.

Propuesta para la Producción de Recipientes Biodegradables a Base de Cascarilla de Arroz Tipo Packaging en el Municipio de Villavicencio

Valencia García, Juan Sebastián | 2025-01

Resumen Esta propuesta tiene como objetivo informar sobre las crisis ambientales generadas por la quema indiscriminada de cascarilla de arroz y el uso de plásticos no degradables a corto plazo, como el poliestireno expandido. A continuación, se presenta una propuesta innovadora para un nuevo envase tipo packaging elaborado con materia prima biodegradable; la cascarilla de arroz. Este enfoque busca reducir la dependencia de envases contaminantes y evitar la quema de cascarilla, promoviendo una solución más sostenible.

Alternativa de Diseño de un Sistema de Pórtico para el Palacio Municipal de la Alcaldía de Acacias Meta, en la zona central del casco urbano.

Carranza Alfonso, Karen Daniela | 2025

Resumen Acacias, municipio clave en el Meta, sufrió un grave impacto el 2 de mayo de 2021, cuando un incendio ocurrido durante una protesta social destruyó la sede de la alcaldía, causando grandes daños materiales y afectando la funcionalidad de las oficinas. En la actualidad, las oficinas están dispersas, lo que dificulta a la comunidad la realización de trámites administrativos. Por tanto, el objetivo de este trabajo de grado es diseñar una nueva edificación para la alcaldía que unifique todas las oficinas en una sola ubicación. Para ello, la metodología empleada es de enfoque cuantitativo incluyendo todos los cálculos requeridos para el diseño estructural de la edificación. El trabajo se ejecutó en 5 fases: Investigación y revisión bibliográfica, diseño preliminar, análisis y evaluación técnica, estimación del costo de la estructura (sin acabados) y finalmente la entrega final. Entre los resultados finales obtenidos de este trabajo se incluyen actividades de levantamiento topográfico, elaboración de planos arquitectónicos, memoria estructural y presupuesto de la obra. Así mismo, se realizaron memorias de cantidades, presupuesto general y diseños estructurales. Como conclusión la unificación de las oficinas en una sola sede resolverá las dificultades actuales para los ciudadanos, la cual mejorará la eficiencia administrativa y optimizará el uso de recursos.

Manual de construcción de viviendas unifamiliares en mampostería confinada para zonas rurales con actividad sísmica de nivel intermedio

BARAHONA AVILA, GUSTAVO ADOLFO | 2025-02

Resumen El déficit habitacional en las zonas rurales de Colombia, especialmente en áreas con actividad sísmica intermedia, afecta la calidad de vida y seguridad de sus habitantes. Este trabajo tiene como objetivo desarrollar un manual de construcción para viviendas unifamiliares en mampostería confinada, adaptado a las necesidades y recursos de estas comunidades. La metodología incluyó cuatro fases: diagnóstico basado en datos demográficos y socioeconómicos; priorización de zonas rurales con riesgo sísmico intermedio; diseño de un modelo de vivienda unifamiliar según la NSR-10; y elaboración de una cartilla práctica con especificaciones técnicas claras y accesibles. El principal resultado es la creación de este modelo único y su manual, que permite a las familias rurales construir viviendas seguras y sismo-resistentes de forma autónoma. La cartilla incluye pasos detallados y recursos visuales, simplificando la comprensión de los procesos constructivos. En conclusión, el proyecto contribuye a reducir la brecha habitacional en Colombia, proporcionando herramientas accesibles y sostenibles que fortalecen la autogestión, la seguridad estructural y el desarrollo social en las comunidades rurales.

PROYECTO DE INVESTIGACION Guía para estudiantes de ingeniería civil de la Corporación Universitaria del Meta sobre la Licitación Pública Mínima Cuantía.

Buitrago Guzmán, Astrid Carolina | 2025

Resumen En Colombia, la licitación pública de mínima cuantía enfrenta retos de entendimiento, especialmente en municipios de quinta y sexta categoría, donde las restricciones presupuestales, la falta de recursos administrativos y la limitada formación práctica de los futuros profesionales agravan la situación. En este contexto, los ingenieros civiles también enfrentan un panorama laboral complejo, con una tasa de desempleo que ronda el 12 % según el INCPC. Ante esta realidad, aprender a participar en procesos de licitación pública se convierte en una solución práctica para acceder a nuevas oportunidades laborales y de emprendimiento. Por ello, este trabajo propone una guía metodológica dirigida a los estudiantes de ingeniería civil, diseñada para ayudar a interpretar la normatividad y aplicar de manera efectiva los procesos de licitación de mínima cuantía. La guía busca cerrar brechas de conocimiento, brindar herramientas útiles y fortalecer competencias, con el propósito de mejorar la competitividad de los estudiantes en el mercado laboral y contribuir al desarrollo sostenible de la región. Para lograrlo, la investigación analiza el marco normativo, evalúa casos reales en los municipios de quinta y sexta categoría y propone herramientas que optimicen la preparación y ejecución de estos procedimientos, ofreciendo así un recurso práctico que les permita integrarse con éxito al ámbito profesional.

Evaluación y Verificación del Cumplimiento a la Norma Técnica Colombiana 4595 en las Instalaciones Escolares de Villavicencio

ORTIZ CELIS, DAVID ALEJANDRO | 2025-01

Resumen Ejecutivo La evaluación de la seguridad y la calidad en las instituciones educativas es una prioridad que garantiza un ambiente propicio para el aprendizaje, que protege a los estudiantes y al personal docente. En este contexto, el cumplimiento de la Norma Técnica Colombiana 4595 es indispensable para el establecimiento de estándares que garanticen la integridad estructural de los colegios frente a amenazas como sismos, entre otras, y para la optimización de los espacios educativos. A través del análisis exhaustivo de las edificaciones y la instauración de parámetros técnicos, se busca no solo evitar el riesgo sino fomentar mejoras pedagógicas que motiven la autonomía en el aprendizaje y la satisfacción de los estudiantes. Este enfoque, además, cumple con todas las disposiciones legales y tiene un gran potencial para reforzar la continuidad académica y la promoción de ambientes educativos innovadores y seguros en Colombia.

Transformaciones Emergentes en la Vivienda de Interés Social: estudio en el barrio Charrascal de Villavicencio, Meta Maria

Rengifo Oliveros, Maria José | 2024-12-02

Resumen. Este trabajo de grado analiza las transformaciones en las Viviendas de Interés Social (VIS) del barrio Charrascal en Villavicencio - Meta, teniendo en cuenta elementos como la vulnerabilidad social, la precariedad espacial y la dilatación en los procesos de modificación (Cárdenas, 2020). Mediante un método descriptivo-proyectual, se utilizó la cartografía alternativa como instrumento metodológico para documentar y comprender las dinámicas de transformación realizadas por los habitantes, quienes se encuentran con limitaciones espaciales y económicas. Lo que nos lleva a la importancia que debe tener el diseño de este tipo de viviendas, ya que deberían ser modelos adaptables que permitan modificaciones futuras sin afectar el diseño inicial de sus espacios (Roa & Galindo, 2018). En consecuencia, se plantean estrategias arquitectónicas que reduzcan las problemáticas frecuentemente identificadas, con el fin de mejorar la habitabilidad de los residentes.

Estrategias para la identificación y transformación de fronteras en territorios vulnerables de Villavicencio-Meta, Caso de estudio Charrascal.

Paez Martínez, Leidy Camila | 2025-02-20

En el transcurso del tiempo, los barrios conformados en las periferias de las ciudades enfrentan fenómenos de segregación, exclusión social, marginalidad y fragmentación socioespacial que influyen directamente en el entorno individual y colectivo de las comunidades. Esta investigación aborda el contexto real en el barrio Charrascal de Villavicencio y busca comprender estas dinámicas desde lo educativo y comunitario, identificando un vacío metodológico en estudios cartográficos alternativos para el análisis y transformación de fronteras en barrios vulnerables. A través de la aplicación de la Guía ABC de las Fronteras -Guía práctica para el mapeo alternativo de las fronteras en territorios vulnerables-, se propone un modelo de trabajo comunitario que permite mapear fronteras económicas, ambientales, socioculturales y físico-espaciales. Esto resulta en una serie de estrategias urbanas y arquitectónicas participativas para su transformación, aportando así a futuros proyección social desde el ejercicio académico de la arquitectura. Con base en los hallazgos obtenidos, se concluye que la identificación de las fronteras en estos contextos son un desafío social y colectivo, los cuales deben ser abordados desde un enfoque alternativo y participativo; lo cual reafirma el papel transformador de la arquitectura como herramienta para generar espacios más inclusivos, resilientes y justos para al bienestar colectivo y sostenible de los territorios.

Practicar y Transformar - Urbanismo Táctico como Herramienta de Apropiación y Transformación del Espacio Público.

Lozano García, Laura Juliana | 2024

Introducción El espacio público, entendido como elemento articulador que organiza y da forma a una ciudad, en la ley 388 de 19971, en su artículo 3 es establecido como responsabilidad de las entidades territoriales, lo que implica una baja inversión pública en mantenimiento y una inadecuada planificación del mismo, esto lleva a aumentar su deterioro. Al no contar con un diseño funcional y participativo ni con recursos para su conservación, estos espacios pierden atractivo y utilidad para la comunidad, lo que reduce su uso y afecta la percepción de seguridad. Como consecuencia, aumenta el abandono, el vandalismo y la delincuencia, debilitando su importancia como espacio de uso social, comercial y cultural por parte de la sociedad. En su lugar, se le considera simplemente como espacio de uso o transitorio, lo que lleva a una pérdida de apropiación por parte de las comunidades, incrementando el déficit de espacio público efectivo, afectando de forma negativa a la interacción social y participativa que es fundamental para el desarrollo social, político y cultural de los individuos. El desuso de estos espacios promueve su utilización inapropiada y el incremento de la inseguridad; en estos contextos el concepto de espacio público casi no existe y se asocia únicamente con el espacio destinado a la red vial como un simple componente físico de accesibilidad.

Espacios Públicos Accesibles: Estrategia de Intervención Urbana en el Eje Vial de la Carrera 33 de Villavicencio, Meta Estefani Julieth Ambrosio Hernández y Alejandra Lozano Vélez Corporación universitaria del Meta – UNIMETA Facultad de arquitectura Villavicencio, Meta Diciembre de

Ambrosio Hernández, Estefani Julieth | 2024-12

Resumen. Este trabajo de grado aborda la necesidad de transformar el espacio público en el eje vial de la carrera 33 de Villavicencio – Meta, bajo los principios de la accesibilidad universal y a través de los componentes ambiental, social y físico-espacial, teniendo en cuenta cuatro factores importantes que convergen en el área de estudio: la incompatibilidad de usos, la movilidad ineficiente, existencia de barreras físicas y el déficit de espacio público efectivo. El objetivo de esta investigación fue desarrollar una propuesta de diseño urbano que responda a la necesidad identificada. Se implementó una metodología con enfoque cualitativo que consiste en tres etapas: análisis del contexto, definición estratégica y propuesta de diseño. Además, se establecen lineamientos para la consolidación del paisaje urbano del sector de la comuna 6, encaminadas a generar espacios públicos accesibles. Palabras

Nuevas perspectivas para el entendimiento de microterritorios en asentamientos informales desde el enfoque de territorios vividos con el diseño de indicadores

Torres Martin, David Julián | 2025-02-24

RESUMEN Este trabajo de grado estipula un método aplicable para el entendimiento del territorio desde el marco de investigación de Territorios Vividos y desde el trabajo realizado en el semillero de investigación Navegantes del Ambiente, lo Urbano, el Territorio, la Arquitectura y lo Social (NAUTAS), además de un aporte hacia el mejoramiento y aplicación de herramientas de recolección de datos como la encuesta, entrevista y mapeo colectivo y el producto de un diseño de indicadores como método de análisis de datos para comprender los micro territorios en asentamientos informales. Esto permite evaluar la calidad de vida y entender las relaciones entre los habitantes y su entorno físico aplicando la triada del espacio de Henry Lefebvre, 1967, el cual estipula que la comprensión del espacio se da a través del espacio concebido, percibido y vivido.

Plan de Negocios para el Emprendimiento Cosmos Vibes: Innovación y Bienestar a Través de Accesorios Artesanales Energéticos

Murcia Gonzalez, Yolanda Celeste | 2024

RESUMEN El presente documento presenta la propuesta del plan de negocios para Cosmos Vibes, un emprendimiento dedicado a la creación de accesorios enfocados en el crecimiento personal, la integración con la naturaleza y la cultura del Meta. Este proyecto surge a partir de la experiencia personal en el ámbito del desarrollo personal, ofreciendo accesorios que no solo aportan estilo, sino que también facilitan la canalización de energías en el entorno cotidiano. En primer lugar, Cosmos Vibes se distingue por la integración de colecciones especiales que promueven la conciencia sobre la naturaleza y la cultura del Meta. Este enfoque no solo beneficia a los artesanos locales, sino que también contribuye al bienestar colectivo mediante prácticas sostenibles. En este sentido, el emprendimiento destaca por su compromiso con la sostenibilidad ambiental, utilizando materias primas responsables y desarrollando empaques ecológicos. Para estructurar el plan de negocios, se han definido cinco pilares fundamentales. El primero es el estudio de mercado, que analiza las características del consumidor, los competidores y define estrategias de posicionamiento. A continuación, el estudio administrativo establece la estructura organizacional del proyecto, así como los índices salariales y los costos asociados. Complementando esto, el estudio legal identifica las leyes y reglamentos pertinentes que afectan tanto a la organización como a su entorno. Además, el estudio económico se enfoca en la planificación y proyección de los ingresos y egresos del proyecto, y determina la inversión necesaria para su implementación. Finalmente, el estudio técnico define los aspectos relacionados con el desarrollo y despliegue de aplicaciones móviles. En conclusión, el documento subraya el cumplimiento de los objetivos propuestos y resalta los hallazgos relevantes obtenidos durante el análisis, reafirmando la viabilidad y el impacto positivo de Cosmos Vibes en su entorno.